Árva János

Bringapedagógus: tanári diplomái mellé Londonban szerzett kerékpáros-oktatói végzettséget, s 16 év budapesti bringás tapasztalatával maga mögött megalapította az ország első, kifejezetten városi kerékpározást oktató vállalkozását a Velo Budapest!-et. Kerékpáros közlekedésbiztonsági előadásokat tart a közlekedési kultúra fejlesztése és a városi kerékpározás népszerűsítése érdekében.

A szerző legfrissebb írásai:

A nagyvárosi kerékpározás veszélyei – a valóságban

Az írás, ami önmagában és részleteiben is annyi valótlanságot, tévképzetet vonultat fel, amelyre hiba lenne nem reagálnunk.

Erzsébetváros pénzzel támogatja a kerékpárvásárlást

Budapest egyik kerülete a fiatalok jogosítvány-megszerzése mellett vagy inkább helyett a kerékpárvásárlást támogatja. Exluzív interjú az egyedülálló kezdeményezés ötletgazdájával.

Tök normális a napi 3500 közúti haláleset?

Hogyan lehetséges, hogy mindössze 1 ember vesztette életét közlekedési balesetben tavaly Oslóban? Kiderül, ha elolvasod a Vision Zeróról szóló cikkünket.

Bringázással kitörni a szegénységből?

Felnőtteket bringázni tanítani hatalmas nyereség a társadalomnak: az integráció, felzárkóztatás vagy éppen a munkakeresés eszköze is lehet a kerékpár.

Van, hogy a bringás karácsony hamarabb eljön, mint gondolnánk

Újjáélesztett Csepel Tihanyokról, a veterán bringák és a felújított bringák különbségeiről és az ajándékozás öröméről beszélgettünk karácsony alkalmából.

Parkolási etikett bringásoknak

A kulturált bringaparkolás etikettje. Ha azt hitted, hogy parkolni annyi, hogy lekötöd "oszt csá", akkor érdemes átgondolni a dolgot.

Nem gyerekjáték, de nem is lehetetlen: városi bringázás gyerekekkel

Gyerekjáték? A nagyobb gyerekek már saját bringájukon közlekedhetnek - de nem mindegy, hogy hol és hogyan.

Hogyan bringázz a legkisebbekkel?

Lehet-e forgalomban közlekedni bringával kisgyerekkel és miket tartson a szülő szem előtt?
X